石九线

石九线是指石棉县至九龙县的越野自驾穿越路线，全长约170-240公里，其中核心越野穿越段约80公里非铺装路面，这是石九线的精华，路况复杂，对车辆和驾驶技术都是考验，素有“十穿九不通”之称，部分路段被越野圈戏称为“川西拆车厂”。

全程穿越贡嘎山国家级自然保护区南麓边缘，海拔从1000米急剧攀升至4750米垭口，再直降至1100米九龙谷底。沿途经历峡谷、河流、森林、高原草甸、雪山冰湖等多种地貌变化，被称为"走完石九线就不用去西藏了"。

⛺ 沿途露营/停车过夜推荐点

• 车辆准备：建议四驱硬派越野车+AT/MT胎（原厂公路胎极易被碎石割破），安装底盘护板，非单车穿越(至少2车)。备好备胎（建议全尺寸）、拖车绳、搭电线、打气泵、应急启动电源、千斤顶。无人区爆胎后，高海拔换胎极其消耗体力，且存在安全隐患。可携带防滑链（垭口5月仍可能积雪）。

• 驾驶技巧：碎石路段控制车速，避免急加速和急刹车，防止轮胎侧壁被割破。涉水路段观察后低速通过，切勿冲水以免发动机进水。爬陡坡时如车辆出现动力不足，可切换低速四驱模式平稳通过。

• 物资与高反：备足2-3天的食物和水，以及防寒服——海拔4000米以上垭口气温极低，阴雨天体感温度可接近0℃。携带便携氧气瓶、葡萄糖口服液。有旅行者在海拔4300米时出现高反（头痛、乏力），需及时吸氧休息。单人穿越者更有“只要有反应就返回”的预案。

• 核心路段：洪坝乡→纳布厂约80km，全程非铺装、无手机信号，出发前手机装好户外App（如两步路）且下载好导航轨迹、建议保存当地救援电话。

• 难度核心：天气决定一切，晴天轿车SUV有成功案例，雨天/雪天难度翻倍。

• 冬季封山：11月-次年4月大雪封路，5月化雪后仍注意暗冰。

• 最佳季节：每年5月下旬至6月为最佳窗口期——冰雪消融且未到大规模雨季，还能看到高山杜鹃。7-8月雨季易遇泥石流，冬季大雪封山风险极高。

    路线信息最后更新于2026年6月